17 September 2013

Abarth-invigning hos Hedin Bil i Göteborg

Under söndagen var det officiell invigning för försäljningen av Abarth i Sverige. Det skedde hos den första återförsäljaren, Hedin Bil i Göteborg. Gästerna kunde se flera nya Abarth bilar, tillbehör och prylar samt en Abarth 695 för Trofeo Abarth.


Tal hölls av Alessio Castelli, VD Fiat Group Automobiles Sweden AB, Anders Hedin, VD Hedin Bil och Peter Wallenberg Jr. som driver Trofeo Abarth i Sverige.

-Vi har redan hunnit med flera provkörningar med våra demobilar, berättade platschefen Lars Niklasson. Det är redan stort intresse för bilarna och för vår serviceverkstad.

Dagen för sverigepremiären var det exakt 50 år sedan den första Abarth 595 presenterades. Abarth firar detta med en limiterad upplaga av en speciell Abarth 595 50th Anniversary som kommer att byggas i endast 299 exemplar. Hedin Bil beräknas få hem en senare i år.

Inledningsvis kommer Abarth-programmet i Sverige bestå av sex versioner:
Abarth 500 Custom 1,4 T-Jet 135 hk 170.000 SEK
Abarth 500C Custom 1,4 T-Jet 135 hk 190.000 SEK
Abarth 595 Turismo 1,4 T-Jet 160 hk 205.000 SEK
Abarth 595C Turismo 1,4 T-Jet 160 hk 225.000 SEK
Abarth 595 Competizione 1,4 T-Jet 160 hk 220.000 SEK
Abarth 595C Competizione 1,4 T-Jet 160 hk 240.000 SEK

Carlo Abarth skapade bilarna med skorpionen
Carlo Abarth föddes som Karl Abarth i Wien, Österrike 1908. I yngre år byggde han och designade motorcyklar och tävlade dessutom själv flitigt och framgångsrikt.


En allvarlig olycka fick honom att ge upp tävlandet på två hjul. 1934 flyttade Abarth till Merano i Italien varifrån hans far härstammade och drev ett värdshus. Han träffade där motorfolk som Tazio Nuvolari och Ferry Porsche.
Abarth naturaliserades till italienare och justerade sin namnstavning till Carlo. Han grundade Cisitalia med Rudolf Hruska och Piero Dusio och som bland annat byggde racerbilar.


Abarth grundade så Abarth & Co i mars 1949 med sin stjärnbild skorpionen som firmalogotype. Abarth tillverkade sport- och tävlingsbilar och tog fram effektavgassystem till Fiats modeller, något som blev oerhört populärt och framgångsrikt.


Abarth byggde dessutom sportversioner av flera märken men överlägset flest för Fiat. Bland dessa fanns Fiat 500 Abarth och Fiat Abarth 750. 1971 sålde Carlo sitt företag till Fiat men fortsatte som VD ett tag.


Senare flyttade Carlo Abarth tillbaka till Wien där han dog 1979. Under 1980-talet producerade Abarth Fiats prestandabilar och tävlingsbilar. Bland annat Fiat 131 Abarth som var en vinnarbil i händerna på Markku Alén och Walther Röhrl. 2007 lanserade Fiat Group Automobiles Abarth som ett eget varumärke inom gruppen.

 

Torbjörn Lundgren, PR Manager

 

senaste videorna

avancerad sökning

Sök...

Från
Till
Sök

Bilder


Download

Bifogade filer


Länkar